赫经理进一步解释了全员联动上下营销的核心理念，浙江镇变即通过整合公司内部所有资源，协同合作，将品牌推向更高的层次。
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在一练的刚一开始，西部杜卡迪阵营的骑手延续出色状态，贝塞奇和马丁等人也开始相继做出场上最快单圈。FP1进入到收官战比赛周末的首节练习赛，山区赛道温度受天气影响不甚理想，山区Gresini骑手A马奎兹在初始阶段做出了1:34.555的标杆成绩，但是很快被扎科以1:33.064的圈速刷新。而仅仅3分钟之后，伏黄马里尼和R费尔南德斯二人在1号弯先后摔车，这也影响到了部分人的刷圈节奏。
随着练习赛的赛道温度升高，电站迪吉安南托尼奥已经在初始阶段将场上最快成绩做到1分30秒以内，电站以1:29.924的成绩领跑排行榜，身后跟着自己的队友小小马，而在第三名的则是另外一位马奎兹。练习赛停表之前，投运维纳里斯1:29.142再刷全新记录，投运之后冲线的马丁原本有望改写这一成绩，结果在自己新一圈冲线前和巴格尼亚距离太近节奏有所被影响到，不过还是来到了第二名。
倒计时剩余23分钟，浙江镇变维纳里斯刷新全场最快，将标杆改写成为了1:29.392，这一成绩也正式以0.009秒的优势打破了洛伦佐于2016年在这里创下的赛道纪录。
随着一练来到收尾阶段，杭州中上贵晶成为了本节第三位摔车的骑手，并且在8号弯的这一次事故和先前米尔的遭遇十分雷同，赛会又短暂出示了黄旗。所以我决定尝试躲开他，余杭但1号弯外线真的太滑了，毫无抓地力，当我回到赛道上的时候已经丢失了很多位置，不过我接下来的速度还是很不错的。
当我终于能够超越维纳里斯之后，西部我决定直接对马奎兹动手。这或许不是一个正确的决定，山区但我当时想的是先领跑，然后尽可能拉开差距，接下来看看会发生什么。
我以为我已经拿到了内线，伏黄但他松开了刹车，随后并回到了我的行车线上，这个时候我已经没法躲过他了但是想要超越巴格尼亚并不轻松，电站如果要在1号弯拼刹车点就太冒险了。